2024年4月16日，第四届地方企业熠星翻新创意年夜赛新动力汽车赛道对接路演隆重开启，作为本次赛道的承办方，西风公司推送的23个参赛名目升级现场路演。西风商用车凭仗其正在智能驾驶与氢能手艺研发畛域的杰出效果 自立智能驾驶管制器、新一代新动力整车管制器和西风天龙KL氢燃料电池牵引车表态，为业界出现了一场科技与绿色融合的翻新盛宴，展示出微弱的翻新气力以及行业引领位置。

智能驾驶手艺打破，界说将来运输新范式

正在主动驾驶手艺日趋成为商用车行业竞争焦点的布景下，西风商用车自立研发的智能驾驶管制器以其前瞻设计与杰出功能备受注目。这次展出的L2+智能驾驶域管制器是智能零碎外围部件，集成自立把握的感知交融、决议计划布局、横纵向管制、零碎治理等软件算法模块，根底软件支持AutoSar 4.x，硬件餍足性能平安ASIL B要求；层级软件架构设计，支持软件疾速移植。该产物具备丰厚的对外接口，包罗车载以太网、CAN/CANFD、PPS等；零件功耗低于15w，同时具有主冗供电零碎。

西风商用车L2+智能驾驶域管制器完成了车辆正在复杂路线环境下的精准感知、决议计划与管制，被宽泛使用于环境感知、门路布局、自动平安、高速公路辅佐驾驶、主动停车等多个方面，明显晋升了车辆的平安性、温馨性以及驾驶效率，为用户带来愈加智能化的驾驶体验。这一要害外围手艺的打破，不只明显晋升了整车产物的智能化程度，表现了西风商用车正在智能网联汽车畛域的手艺气力与翻新肉体，更标记着西风正在主动驾驶贸易化路线上迈出了松软一步，为构建平安、高效、环保的聪颖物流体系提供了强无力的手艺撑持。

新动力整车管制手艺改造，驱动绿色转型

新一代新动力整车管制器则是西风商用车正在电驱零碎集成与优化方面的首要翻新效果。它是商用车行业首款基于国产Autosar平台白盒化新动力整车管制零碎，完成了软件平台化、模块化开发，及外围手艺自立可控，动员了软硬件上上游工业链倒退，产物性能平安达到ASIL C级（汽车平安完好性等级初级别），可升高产物全生命周期内洽购老本70%。今朝，产物已实现牢靠性及工况顺应性验证，且正在西风商用车D600及现有商品平台已完成使用。

据悉，西风商用车新一代动力整车管制器使用范畴宽泛，可实用于纯电动、夹杂能源、燃料电池等新动力商用车车型，餍足轻型商用车、中重型商用车正在轻量化、高效率、弱小解决才能等方面要求。该管制器集成为了电池治理零碎（BMS）、机电管制器（MCU）、整车管制单位（VCU）等外围性能，完成了能源零碎的高度集成与协同管制，无效晋升了动力行使效率，延伸了续航里程，同时确保了车辆运转的平安稳固。已正在都会公交及口岸、矿山、园区等关闭场景实际运用，为我国物盛行业绿色转型施展着西风力气。

氢能手艺使用模范，引领零碳运输潮水

作为这次路演的一年夜走光，西风天龙KL氢燃料电池牵引车则是西风商用车正在氢能手艺研发与使用方面的力作代表，依靠西风商用车成熟手艺平台，连系最新氢动力科技打造的绿色、高效、低碳的重型商用车产物。该车型的胜利研发与市场化推行，充沛展示了西风商用车正在氢能工业链规划上的前瞻性视野与松软举动力，为我国氢能汽车工业的倒退建树了新的标杆。

西风天龙KL氢燃料电池牵引车搭载了高效牢靠的氢燃料电池零碎，经过氢气与氧气的化学反响间接孕育发生电能，完成零排放、高能效的绿色行驶。同时，采纳年夜直径气瓶贮存氢气以及侧置低压扇组合，既能保障短缺的氢气存储量，餍足短途运输需要，又能经过优化规划，缩小对货箱空间的占用，进步载货效率，正在续航才能、加氢速率、持久性等方面体现超卓。别的，正在整车设计、热治理、平安防护等方面进行了片面优化，为短途运输畛域提供了确切可行的零碳处理计划。

作为商用车标杆企业以及西风汽车团体主力军，西风商用车不只以其正在智能驾驶与氢能手艺畛域的抢先位置回应着我国对 双创 肉体的勉励，还经过参加推进手艺交流、减速科技效果工业化、呼应国度政策导向、晋升品牌影响力等形式，为整个新动力汽车行业奉献出西风聪颖以及力气。

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