第四期江淮重卡功能质量冠军应战赛日益白热化，一直有新的亮眼问题刷新榜单，现在，第三周周冠军终于灰尘落定。来自安徽的郑老板，以百千米25.16L的油耗问题，取得 节油之星 名称。来自浙江的李老板，以单周行驶6212.53千米，摘患上 短途之星 桂冠。

跑快递赢时效

江淮超过Q7没输过

能获得百千米25.1681L的油耗问题，我一点都不料外，自从开上江淮超过Q7，正在油耗比拼上就没输过。这款车有着非常优良的风阻系数，还搭配了低滚阻轮胎、高度可调理的导流罩，整车的行驶阻力十分小，节油体现天然没有会差。

从十几年前开上第一辆江淮格尔发，郑老板就被省油、高效的功能体现以及经久耐用的高端质量所折服，成了江淮重卡的忠诚用户。他今朝次要跑从浙江到广东的专线快递运输，单程就能达到1100千米，有着极为严苛的时限要求。为了进步运输效率，这几年他前后购入两台江淮超过Q7，辨别为510马力以及560马力，为赢战快递时效提速。

江淮超过Q7装备了康明斯+采埃孚+江淮公用后桥的黄金能源组合，可选3.08三、2.846或2.643速比的单级加速后桥，且整车通过山路、国道、高速等没有同工况多轮标定，保障能源输入始终微弱磅礴，正在起步呼应、减速超车等方面总能抢先一步。

跑短途争缺勤

江淮超过Q7劲头实足

换新车总要通过一个磨合期，我曾经预备好升高营业量了，没想到跟江淮超过Q7合营了3个月竟开出了八万多千米，经营里程没有降反增，几乎是太出人意料了。480马力康明斯发起机+采埃孚主动挡变速箱的黄金组合，能源迸发十分微弱，劲头实足。比我以前那辆同马力车的体现好了没有是一星半点，是凶猛太多了。

李老板的运输道路是从宁波到贵阳、兰州一带，去时全程拉快递，回程会跑些普货，单程里程比来的能达到1600千米，远的更是有2200千米，除了了劳动工夫，简直全正在路上拼搏，因而他很看中车辆的牢靠性。江淮超过Q7通过了百万千米超长里程验证，具有20万千米以上超长颐养周期，保障高频缺勤多挣钱。

面临充溢未知的短途运输路，江淮超过Q7还预备了丰厚的主被动平安设置装备摆设护航，包罗威伯科ABS+ASR+ESC制动零碎、1.2mPa制动气压、液力缓速器、前碰撞预警+车道偏偏离预警+委顿驾驶预警零碎等进步行程平安性，让每一一名卡友只管专一驾驶。

第四期江淮重卡功能质量冠军应战赛堪称妙手星散， 节油之星 以及 短途之星 的冠军榜单每一周都正在更新，至今还未呈现连任选手，竞争异样强烈。现在，赛事曾经进入序幕，还会没有会有新人上榜呢？让咱们等待下周问题发布。

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